Състезателни писти

NASCAR: Състезателни писти

Състезания и писти на NASCAR Автомобили NASCAR Речник на NASCAR

В момента NASCAR има състезания на около 29 състезателни писти в Съединените щати (и едно състезание на Busch в Мексико). Повечето писти провеждат състезания за Nextel, Busch и Craftsman Truck Series, но някои са уникални за конкретна серия като Pocono Raceway, която в момента има само състезание Nextel. Много от най-популярните писти като Daytona Speedway също се състезават два пъти годишно.



Всяка писта на NASCAR е уникална. Това е едно от нещата, което прави NASCAR толкова интересен. От седмица на седмица има различни предизвикателства, с които пилотите на състезателните автомобили и състезателните отбори трябва да се справят. Една седмица това може да е износване на гумите, следващата е пробег на бензин, след това конски сили и след това управление.

Формата и дължината на всяка писта на NASCAR варират. Най-стандартната форма е овалната писта. Тези писти се различават по дължина от най-късата писта, която е Martinsville Speedway, на 0,53 мили до най-дългата писта, която е Talladega Superspeedway на 2,66 мили. Друг популярен тип писта е триовалният като Мичиганската международна скоростна пътека. Моторната скоростна пътека на Лоу в Северна Каролина е четириъгълна, а пистата на Дарлингтън е овална с различни дължини краища. Една от най-уникално оформените писти е Pocono Raceway, която е с триъгълна овална форма. За да промени наистина нещата, NASCAR има две състезания на пътя, които са сложна форма на всякакви завои.

Има три общи термина, използвани за дължината на състезателните писти. Ако пистата е по-малка от 1 миля, пистата се нарича къса писта. Ако е по-голямо от 2 мили, пистата се нарича Супершпигул. Състезателните писти на NASCAR, които се вписват между тези две дължини, обикновено се наричат ​​междинни писти.

Друг елемент, който прави всяко състезание уникално, е банкирането на завоите. Всяка песен има собствена степен на банкиране. Това прави различни максимални скорости и различно управление на всяка груба отново, което кара шофьорите и състезателните автомобили да се адаптират от седмица на седмица как се подготвят и състезават.





Има две състезателни писти, които се наричат ​​ограничителни писти. Това са Talladega superspeedway и Daytona. Това са дълги 2 мили плюс писти, които имат високо ниво на банкиране, което позволява на състезателните автомобили да достигнат изключително високи и опасни скорости от над 200 мили в час. В опит да направят тези писти по-безопасни, автомобилите трябва да имат ограничителни табели, за да ги забавят. Някои пилоти на състезателни автомобили твърдят, че това всъщност прави състезанията по-опасни, тъй като състезателните коли се събират отблизо, за да се оттеглят един от друг. Само една катастрофа на автомобила в предната част на пакета може да причини огромна катастрофа с няколко автомобила, тъй като колите, които са само на сантиметри една от друга, се трупат. Това обаче прави някои вълнуващи състезания за гледане, тъй като може да има 10 или повече състезателни коли, които са близо една до друга във финалната обиколка, всички с шанс за победа.

Като цяло уникалността на всяка писта прави NASCAR интересен за гледане от седмица на седмица. Различните състезателни отбори и пилоти превъзхождат на различни видове писти, но шампионът трябва да превъзхожда всички тях.