Състезания и писти на NASCAR Автомобили NASCAR Речник на NASCAR
На пръв поглед работата на драйвер на NASCAR може да изглежда лесна. Те обикалят в кръг няколко часа веднъж седмично, събират заплата и след това се качват в самолет или автобус до следващата писта. Не толкова бързо! Шофьорите на NASCAR са високоплатени професионални спортисти по някаква причина. Те са най-добри в своя спорт.
Шофьорски умения и смелост
Ако някога сте били на състезание в NASCAR, тогава знаете, че тези коли вървят бързо. Те са големи тежки коли, движещи се с близо 200 мили в час. Помислете за това. Ако баща ви караше по свободния път със скорост от 100 мили в час (между другото твърде бързо), състезателна кола на NASCAR щеше да го подмине, сякаш стоеше неподвижно. Това е бързо!
Шофьорите на NASCAR трябва да могат да се справят с автомобил, работещ с максимална скорост, но също така да бъдат заобиколени от други автомобили, които правят същото само на сантиметри разстояние! Те трябва да шофират с абсолютна прецизност и след това да могат да преминават, да се коригират за условията на пистата, да избягват останки и да се придържат към състезателна стратегия в продължение на часове. Това отнема години практика и много природни таланти.
Издръжливост
Шофьорите на NASCAR също трябва да са в добра форма. Разбира се, те просто шофират, но трябва да шофират с прецизността и уменията, за които говорихме в по-ранния раздел в продължение на часове. Те не получават тайм-аутове или половин пъти, както при други спортове. Те трябва да бъдат напълно концентрирани и да се справят с голям тежък автомобил на максимални скорости, да превключват непрекъснато и да са готови да реагират за части от секундата, и всичко това в продължение на часове. Те не могат да се уморят или да са тесни след няколко часа. Те също трябва да правят това в горещо, затворено пространство. Те трябва да са в най-добра физическа форма, за да могат да направят това.
Умни автомобили и работа в екип
И накрая, драйверът на NASCAR трябва да бъде умен. Добрите шофьорски умения и смелост ще ви отведат само досега. По време на всяко състезание на NASCAR автомобилът ще изисква всякакви настройки, за да продължи да работи на максимална скорост. Шофьорът трябва да помогне да разбере какви са тези настройки. Препоръките на водача към състезателния му отбор са от решаващо значение за спечелването на състезанието. Едно лошо обаждане или лоша информация от водача и това може да им коства ценно време.
Списък на текущите щатни драйвери на NASCAR Sprint Cup (към 2011 г.)
Име на драйвера | Брой | Нова година | Печели |
A. J. Allmendinger | 43 | 2007 г. | 0 |
Маркос Амброуз | 9 | 2007 г. | 0 |
Грег Бифъл | 16. | 2003 г. | 16. |
Дейв Блейни | 36 | 2000 г. | 0 |
Клинт Бауър | 33 | 2006 г. | 4 |
Джеф Бъртън | 31 | 1994 г. | двадесет и едно |
Кърт Буш | 22. | 2001 г. | 22. |
Кайл Буш | 18. | 2005 г. | 19. |
Дейл Ърнхард, младши | 88 | 2000 г. | 19. |
Карл Едуардс | 99 | 2004 г. | 18. |
Дейвид Гилиланд | 3. 4 | 2006 г. | 0 |
Джеф Гордън | 24 | 1993 г. | 83 |
Дени Хамлин | единадесет | 2006 г. | 16. |
Кевин Харвик | 29 | 2001 г. | 14. |
Джими Джонсън | 48 | 2002 г. | 54 |
Кейси Кане | 4 | 2004 г. | единадесет |
Мат Кенсет | 17 | 2000 г. | 18. |
Брад Кеселовски | две | 2009 г. | 1 |
Травис Квапил | 38 | 2005 г. | 0 |
Боби Лабонте | 47 | 1993 г. | двадесет и едно |
Джоуи Логано | двайсет | 2009 г. | 1 |
Марк Мартин | 5 | 1982 г. | 40 |
Майкъл Макдауъл | 66 | 2008 г. | 0 |
Джейми Макмъри | 1 | 2003 г. | 6 |
Кейси Миърс | 13 | 2003 г. | 1 |
Пол Менар | 27 | 2007 г. | 0 |
Хуан Пабло Монтоя | 42 | 2007 г. | две |
Джо Немечек | 87 | 1994 г. | 4 |
Райън Нюман | 39 | 2002 г. | 14. |
Дейвид Раган | 6 | 2007 г. | 0 |
Дейвид Реутиман | 0 | 2007 г. | две |
Ригън Смит | 78 | 2008 г. | 0 |
Тони Стюарт | 14. | 1999 г. | 39 |
Мартин Труекс-младши | 56 | 2004 г. | 1 |
Брайън Викърс | 83 | 2003 г. | две |
J. J. Yeley | 46 | 2006 г. | 0 |